原装进口的豪车,长超4米9,国六203马力,跌至22万,仍卖不动

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17: 20: 07失落的恶魔车

在过去两年中,除了德国BBA的三个强大的球员可以混合在国内豪华车市场,其余如雷克萨斯,英菲尼迪,日本秧歌,或美国凯迪拉克,林肯等来自其他海洋这边的汽车品牌,虽然它也是一个真正的豪华汽车品牌,但来到中国的水土,因为销售不辉煌,只能排到二线豪华车营地。特别是美国凯迪拉克和林肯在美国是身份的象征,但在国内市场,他们一再降低价格以寻求销售突破,但结果总是令人不满意。

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就像我今天想带给你的主角一样,林肯MKZ是一款中级车。虽然它没有凯迪拉克ATS-L那么糟糕,但它的情况仍然下降到220,000。作为坚持纯进口生产的B级豪华车,林肯MKZ的车长为4米,功率为6和203马力。它的整体实力不低。而且,它自身的品质非常优秀,其在材料,空间,性能,舒适度等方面的表现非常好。结合其在许多地区的起始价格,它已降至220,000的起始价格。很明显,它有产品。力量仍然很高。为什么林肯MKZ不卖?让我们来看看林肯MKZ的车辆的强度如何,以及为什么它不能出售!

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首先,就林肯MKZ的定位而言,它与梅赛德斯 - 奔驰C级和奥迪A4L相同,所有这些都偏向于高端舒适性。因此,林肯MKZ的车身长宽为4925mm * 1864mm * 1477mm,最大轴距为2850mm,相比基本车轮宽度和高度为4704mm * 1810mm * 1454mm的梅赛德斯 - 奔驰C级基本型和最大轴距为2840mm。明显的优势,让林肯MKZ虽然空间优化不如梅赛德斯 - 奔驰C级,但整体座椅空间表现更为出色。与此同时,林肯MKZ的底盘调校也是一种柔和的舒适调节,再加上其精湛的包裹,出色的支撑以及柔软和硬度可调的悬挂配置,它还具有非常出色的乘坐舒适性能。

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除了出色的乘坐舒适性和空间性能外,由于林肯MKZ车辆是进口和进口的,不仅材料非常好,而且质量可以保证,这使其安全,性能,隔音和材料。控制等的表现也很好。例如,林肯MKZ的1.7吨车身具有出色的强度和刚性,保证了整车的安全性。结合林肯MKZ的安全配置,配备8个安全气囊,并在IIHS上表现出色。很明显,它的安全性非常好。与此同时,例如,林肯MKZ车身采用了大量的降噪设计,如双层隔音玻璃,隔音地毯等措施,为车内乘员营造安静的环境,与梅赛德斯 - 奔驰C级缺点相比,不存在隔音性能。因此,进口林肯MKZ的质量确实不低。

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而且,关于林肯MKZ的质量,值得一提的是它在动态性能方面的表现非常引人注目。目前,林肯MKZ出售的22万参考价格是两款入门级车型,它搭载了一款2.0T涡轮增压发动机,搭配一款6速手动变速箱,可以爆出203马力的最大功率和381牛的峰值扭矩仪表,车辆的动力性能非常好,与梅赛德斯 - 奔驰C级2.0T + 9AT发出的258马力最大功率和370牛米峰值扭矩相比,林肯MKZ主导扭矩,而梅赛德斯 - 奔驰C级则是在峰值功率中占主导地位,因此两者在数据层面都有其自身的优点。与此同时,林肯MKZ两款车型符合国家五级和国家六级排放标准,符合当前主流的汽车市场。

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总而言之,就目前国内豪华车市场而言,德国BBA的质量和影响已经深深植根于人们的心中。即使林肯MKZ具有进口品质,出色的乘坐舒适性,出色的安全性,隔音效果和材料,也难以撼动BBA的地位并取得成功的销售。因此,目前林肯MKZ的入门级车型在许多地区的终端市场已降至22万辆,以实现销售的突破,但不幸的是,仍然很少有人能够在汽车市场上为其质量付出代价,甚至如果是价格下降。 220,000的情况仍未售出!

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当然,在我看来,林肯MKZ除了外界不会出售,也有其自身的原因。因为虽然林肯MKZ的质量和产品实力非常强,但它有三个明显的缺点:第一,内部空间很厚,但设计太旧,其内饰风格几乎还是在本世纪初。其次,从整车进口的林肯MKZ在工艺方面并不低。整车的做工无疑是实实在在的,但精湛的工艺水平并不如同级别的梅赛德斯 - 奔驰C级和宝马3系。年级。第三,整车进口的林肯MKZ是一个非常小的汽车系统。它的售后服务非常不方便。如果涉及更换,所需的时间和费用并不低!

在过去两年中,除了德国BBA的三个强大的球员可以混合在国内豪华车市场,其余如雷克萨斯,英菲尼迪,日本秧歌,或美国凯迪拉克,林肯等来自其他海洋这边的汽车品牌,虽然它也是一个真正的豪华汽车品牌,但来到中国的水土,因为销售不辉煌,只能排到二线豪华车营地。特别是美国凯迪拉克和林肯在美国是身份的象征,但在国内市场,他们一再降低价格以寻求销售突破,但结果总是令人不满意。

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就像我今天想带给你的主角一样,林肯MKZ是一款中级车。虽然它没有凯迪拉克ATS-L那么糟糕,但它的情况仍然下降到220,000。作为坚持纯进口生产的B级豪华车,林肯MKZ的车长为4米,功率为6和203马力。它的整体实力不低。而且,它自身的品质非常优秀,其在材料,空间,性能,舒适度等方面的表现非常好。结合其在许多地区的起始价格,它已降至220,000的起始价格。很明显,它有产品。力量仍然很高。为什么林肯MKZ不卖?让我们来看看林肯MKZ的车辆的强度如何,以及为什么它不能出售!

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首先,就林肯MKZ的定位而言,它与梅赛德斯 - 奔驰C级和奥迪A4L相同,所有这些都偏向于高端舒适性。因此,林肯MKZ的车身长宽为4925mm * 1864mm * 1477mm,最大轴距为2850mm,相比基本车轮宽度和高度为4704mm * 1810mm * 1454mm的梅赛德斯 - 奔驰C级基本型和最大轴距为2840mm。明显的优势,让林肯MKZ虽然空间优化不如梅赛德斯 - 奔驰C级,但整体座椅空间表现更为出色。与此同时,林肯MKZ的底盘调校也是一种柔和的舒适调节,再加上其精湛的包裹,出色的支撑以及柔软和硬度可调的悬挂配置,它还具有非常出色的乘坐舒适性能。

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除了出色的乘坐舒适性和空间性能外,由于林肯MKZ车辆是进口和进口的,不仅材料非常好,而且质量可以保证,这使其安全,性能,隔音和材料。控制等的表现也很好。例如,林肯MKZ的1.7吨车身具有出色的强度和刚性,保证了整车的安全性。结合林肯MKZ的安全配置,配备8个安全气囊,并在IIHS上表现出色。很明显,它的安全性非常好。与此同时,例如,林肯MKZ车身采用了大量的降噪设计,如双层隔音玻璃,隔音地毯等措施,为车内乘员营造安静的环境,与梅赛德斯 - 奔驰C级缺点相比,不存在隔音性能。因此,进口林肯MKZ的质量确实不低。

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而且,关于林肯MKZ的质量,值得一提的是它在动态性能方面的表现非常引人注目。目前,林肯MKZ出售的22万参考价格是两款入门级车型,它搭载了一款2.0T涡轮增压发动机,搭配一款6速手动变速箱,可以爆出203马力的最大功率和381牛的峰值扭矩仪表,车辆的动力性能非常好,与梅赛德斯 - 奔驰C级2.0T + 9AT发出的258马力最大功率和370牛米峰值扭矩相比,林肯MKZ主导扭矩,而梅赛德斯 - 奔驰C级则是在峰值功率中占主导地位,因此两者在数据层面都有其自身的优点。与此同时,林肯MKZ两款车型符合国家五级和国家六级排放标准,符合当前主流的汽车市场。

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总而言之,就目前国内豪华车市场而言,德国BBA的质量和影响已经深深植根于人们的心中。即使林肯MKZ具有进口品质,出色的乘坐舒适性,出色的安全性,隔音效果和材料,也难以撼动BBA的地位并取得成功的销售。因此,目前林肯MKZ的入门级车型在许多地区的终端市场已降至22万辆,以实现销售的突破,但不幸的是,仍然很少有人能够在汽车市场上为其质量付出代价,甚至如果是价格下降。 220,000的情况仍未售出!

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当然,在我看来,林肯MKZ除了外界不会出售,也有其自身的原因。因为虽然林肯MKZ的质量和产品实力非常强,但它有三个明显的缺点:第一,内部空间很厚,但设计太旧,其内饰风格几乎还是在本世纪初。其次,从整车进口的林肯MKZ在工艺方面并不低。整车的做工无疑是实实在在的,但精湛的工艺水平并不如同级别的梅赛德斯 - 奔驰C级和宝马3系。年级。第三,整车进口的林肯MKZ是一个非常小的汽车系统。它的售后服务非常不方便。如果涉及更换,所需的时间和费用并不低!